AUTOSAR（汽车开放系统架构）是一个具有标准规范的分层架构，由宝马集团、博世、大陆集团、戴姆勒、福特、通用汽车、丰田和大众等公司组成的AUTOSAR联盟（成立于2003年）创建。 AUTOSAR联盟的成员身份分为核心成员、高级成员、开发成员，成员不但有全球主流 ...

AUTOSAR为汽车电子软件系统开发过程定义了一套通用的技术方法，即AUTOSAR方法论，如下图所示。它描述了从系统配置到编译部署的全过程的设计步骤。 AUTOSAR设计和开发流程分为三个阶段：系统配置阶段、ECU设计与配置阶段、代码生成阶段。 首先是定义系统配置 ...

在“中央计算+区域控制+以太网”的新型电子电气架构驱动下，传统ECU功能正向面向服务架构（SOA）转型。在此背景下，传统ECU功能的快速开发与高效验证，已成为车企保障车型开发与交付的关键环节。当前，传统ECU开发面临两大核心挑战： 硬件依赖导致的窗口 ...

在汽车行业蓬勃发展的当下，汽车电子控制单元（ECU）如同车辆的“神经中枢”，掌控着发动机、制动系统、安全气囊等众多关键部件的运行。而汽车ECU功能安全开发，则是保障车辆行驶安全、避免因电子系统故障引发严重事故的核心环节。其中，AUTOSAR OS（汽车 ...

[导读]在汽车行业蓬勃发展的当下，汽车电子控制单元（ECU）如同车辆的“神经中枢”，掌控着发动机、制动系统、安全气囊等众多关键部件的运行。而汽车ECU功能安全开发，则是保障车辆行驶安全、避免因电子系统故障引发严重事故的核心环节。其中，AUTOSAR OS ...

在不断发展的汽车技术领域，电子系统标准化和互操作性的需求变得至关重要。随着车辆集成越来越复杂的软件功能，诸如 AUTOSAR（AUTomotive Open System Architecture 汽车开放系统架构）之类的框架已成为汽车行业的基础支柱。AUTOSAR 的历程不仅展示了标准化工作，还 ...

欢迎关注下方公众号阿宝1990，本公众号专注于自动驾驶和智能座舱，每天给你一篇汽车干货，我们始于车，但不止于车。 摘要： 随着人们对汽车功能性要求的不断提高， 汽车电子单元日益增多， 系统日趋复杂。传统软件开发方法在硬件和软件之间具有很强的 ...

[导读]在现代汽车电子系统中，ECU（Engine Control Unit，发动机控制单元）作为车辆的大脑，负责管理和控制车辆的各种功能。随着技术的不断进步，ECU的软件也需要不断更新，以适应新的排放法规、提高车辆性能或修复已知问题。UDS（Unified Diagnostic Services，统一 ...

AUTOSAR（Automotive Open System ARchitecture）是一种汽车软件架构标准，旨在提高汽车电子控制单元（ECU）软件的重用性、缩短开发周期、提升开发质量并降低开发成本。 该架构将ECU软件分为应用层、RTE层和基础软件（BSW）层。应用层由多个原子软件组件（ASWC）组成 ...

此次申报的金辑奖为经纬恒润自研的INTEWORK-EAS（以下简称EAS）产品。EAS旨在为客户提供系统级基础软件解决方案，分为EAS-CP、EAS-AP、EAS-Safety&Security、EAS-ToolChains。EAS拥有全自主IP 和核心关键技术，可根据项目需求定制化开发及裁减，其中： 1）EAS-CP提供50多个 ...